冷链qy866千亿国际“打得火热”qy866千亿国际巨头争相入局

※发布时间:2020-1-5 1:22:39   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  数据显示,当前冷链qy866千亿国际行业的平均净利润率仅在3%-4%左右,且仍在不断压缩。一部分冷链qy866千亿国际企业赔本赚吆喝,也有的企业不惜主动放弃既有业务断臂。利润微薄,企业思考更多的是问题,如何活下去,加大基础设施建设等投入也就无从谈起。

  综合来看,我国冷链qy866千亿国际行业想要短时间内达到与发达国家相当的水平并不容易,既然规模上难以匹敌,不妨先着眼于冷链的质量,将整个流程做精做细。以优良的冷链质量降本增效,厚积薄发,脖子上有痣代表什么以待破局。

  例如,美国的冷链qy866千亿国际公司十分注重科技投入,将冷链运输的各个环节都与高科技信息系统结合,提高营运效率。

  美国冷藏公司(USCS)建立了eUSCOLD系统,客户可随时访问库存详细情况、装运状态、订单。美国冷链qy866千亿国际企业的巨头C.R.England公司,为每个车辆配备全球定位系统、网络设备和网络账单功能,可按照用户指定的准确时间送达。

  冷链qy866千亿国际行业追求高技术,很重要的原因是来自食品企业的要求,尤其是以盒马鲜生、瑞幸咖啡等为代表的新零售企业,他们希望通过技术手段,把qy866千亿国际和生产、采购、销售环节打通,形成数据闭环,提供更好的服务并提升效率。

  有行业人士认为,当所有食品企业的不同商品都放在仓库里的时候,尤其ToC的运营模式,每天需要高频的出入库,不可能靠人去管理仓库。如何管理每天高频的出入库、如何管理每天的库存、如何降低损耗,都需要IT的能力去实现。

  在运输端,消费者对体验的要求会越来越高。比如从A地运到B地,是否能像查快递一样查到每个节点的,甚至是温度,这是消费者希望看到的,也需要技术去实现。同时,像自动分拣、新材料保温、绿色制冷、无人驾驶等技术的应用,可大幅度降低成本、提升运营效率。

  在日本,劳动力十分昂贵,促成了分拣系统的普及,农产品的冷链qy866千亿国际在进行作业时都是采用专业的机械,大大提高了冷链qy866千亿国际企业的工作效率,降低人工分拣的错误率,无形之中降低成本。

  有行业人士提出:“冷链qy866千亿国际成本主要是由两方面构成的:一是信息不对等,有货时车少、有车时货少;二是相对成本高,对于低端、低附加值产品,冷链成本自然是较高的。”

  近年来,国家高度重视冷链qy866千亿国际发展,自2017年以来,相继出台了多项政策涉及冷链qy866千亿国际产业,对冷链qy866千亿国际产业发展目标、行业标准、供应链体系建设等提供指导。

  例如今年6月,交通运输部发布的《关于加快发展冷链qy866千亿国际保障食品安全促进消费升级的实施意见》,以及《食品低温配送中心规划设计指南》等,均表达了对于冷链进一步规范化、标准化的。

  尤其是《关于加快发展冷链qy866千亿国际保障食品安全促进消费升级的实施意见》中提出了包括加快完善冷链qy866千亿国际设施设备,鼓励冷链qy866千亿国际企业创新发展,提升冷链qy866千亿国际信息化水平等一系列具体要求,力争到2020年,初步形成全程温控等冷链qy866千亿国际服务体系,基本解决“断链”问题。

  此外,冷链服务具有一定的技术和资金壁垒,大部分中小用户企业无法自行建立类似的作业模式,因此这对于冷链qy866千亿国际的相关产业而言是不小的商机。

  而能够把握这些商机的关键在于,一方面能够提供符合用户企业需求的冷链服务,尤其是中国农产品生产方式相对落后,如何以低成本在产地处完成集中冷链处理值得企业思考。

  业内人士表示,冷链qy866千亿国际企业可以考虑与产地、销售平台合作,通过销售平台将产地端产品集合,冷链qy866千亿国际企业集中提供冷链服务,产地则不需担心因冷链确实而带来的额外损失。此外,这样还能够有助于农产品淡旺季造成的冷库供需上的时空不平衡。

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